En 2023, le territoire de la région Sud émet 58 579 tonnes d’oxydes d’azote. Les principales sources d’oxydes d’azotes dans la région sont issues de 3 secteurs principaux : le transport routier avec 46 %, le secteur industriel-production énergie avec 23 % et le transport maritime avec 15 %.
En 10 ans, entre 2013 et 2023, les émissions d’oxydes d’azote ont diminuées de -37 %. Cette baisse est induite par deux secteurs principaux :
Le secteur routier montre une baisse de -47 % d’émission pour ce polluant en 10 ans. Entre 2022 et 2023, la diminution est de -10 %. Cette tendance est induite par :
- L'application des normes Euro, réduisant progressivement les émissions des nouveaux véhicules mis sur le marché depuis 1991. Ainsi les dernières normes Euro 6d pour les véhicules diesel ont entraîné l’utilisation généralisée de technologies comme la réduction catalytique sélective (SCR avec AdBlue) et les pièges à NOx, réduisant les émissions de 80 à 90 % par rapport aux normes Euro 5 précédentes.
- La dé-dieselisation du parc depuis 2015 induite par la hausse des taxes sur le diesel (TICPE), le coût élevé des derniers systèmes de dépollution, la mauvaise image du diesel après le dieselgate, et les restrictions de circulation dans les zones à faibles émissions (ZFE). L’ensemble de ces facteurs incite fabricants et acheteurs à se tourner vers d'autres motorisations moins émettrice d’oxydes d’azote.
Le secteur industrie et production d’énergie poursuit une baisse équivalente de -46 % sur 10 ans. Entre 2022 et 2023 une diminution de -10% est observé sur ce secteur.
A contrario, le secteur maritime se caractérise par une augmentation de ses émissions sur la région Sud. En 10 ans, elles ont augmenté de 12 % et de 4 % entre 2022 et 2023.
Les départements les plus émetteurs de dioxyde d’azote dans la région sont les Bouches-du-Rhône avec 56 %, suivi du Var avec 15 % et des Alpes-Maritimes 11 % et du Vaucluse avec 10 %. Les différences d’émissions entre territoires s’expliquent par la nature des activités présentes sur ces territoires. Sur les Bouches-du-Rhône, les émissions en 2023 sont réparties entre l’industrie et la production d’énergie avec 33 %, le secteur routier avec 32 % et le secteur maritime 26 %. Pour les Alpes-Maritimes, 61 % des émissions de NOx sont générées par le transport routier. Dans les départements alpins (Alpes-de-Haute-Provence - 04, Hautes-Alpes - 05) et dans le Vaucluse (84), le secteur routier est prépondérant avec 48 et 58 % des émissions en 2023. L’agriculture arrive ensuite en deuxième position des secteurs les plus émetteurs entre 20 . et 27 % des émissions.
Il est à noter que les émissions provenant du secteur routier sont émises au niveau du sol et ne sont pas canalisées par des cheminées comme c’est le cas des secteurs industriel et maritime. Leur contribution aux concentrations mesurées au sol en est donc d’autant plus significative.