Arsenic (As)
En région Sud en 2021, les émissions d’arsenic sont issues de quatre principaux secteurs, 42 % pour le transport routier (abrasion des pneus et des freins, traces dans les carburants), 26 % pour l’industrie (secteur métallurgique), 24 % sur le secteur résidentiel (combustion des combustibles minéraux solides, fioul lourd et bois-énergie) et 7 % pour la production d’énergie.
La contribution de ces secteurs diffère sensiblement selon les territoires.
- La moitié des émissions régionale d’arsenic proviennent des Bouches-du Rhône, parmi lesquelles 55 % sont issues de l’industrie et de la production d’énergie.
- Le transport routier est le principal émetteur dans les Alpes-Maritimes, le Var et le Vaucluse.
- Dans les départements alpins (04 et 05), le secteur résidentiel est à l’origine de plus de la moitié des émissions d’arsenic.
Cadmium (Cd)
En Région Sud, les principaux secteurs émetteurs de cadmium en 2021 sont le transport routier (abrasion des pneus et freins) avec 47 % des émissions, suivi avec 32% de l’industrie (métallurgie des métaux non ferreux, production de minéraux non métalliques et de matériaux de construction) et la production d’énergie (incinération des ordures ménagères avec récupération d’énergie) avec 18% des émissions. Les émissions induites par l’industrie et la production d’énergie proviennent majoritairement des Bouches-du-Rhône. Près de 67 % des émissions de la région proviennent de ce département. Dans les autres départements de la région, le transport routier est le contributeur majoritaire.
Nickel (Ni)
En Région Sud, les principaux secteurs émetteurs de nickel en 2021 sont la production d’énergie (transformation d’énergie liée en majorité au raffinage de pétrole) avec 52 % des émissions, suivi avec 28 % de l’ industrie (présence dans le fioul lourd et d’autres combustibles liquides) et du transport routier (abrasion des routes, usure des freins, combustion des carburants et de l’huile des moteurs) avec 15 % des émissions. Le département des Bouches-du-Rhône génère 84 % des émissions régionales de nickel. Ces dernières sont dues pour 91 % à la production d’énergie et à l’ industrie. Sur les autres départements, le transport routier prédomine.
Plomb (Pb)
56 % des émissions régionales de plomb sont d’origine industrielle, ce qui est dû essentiellement au secteur métallurgique. Un tiers est attribué au transport routier via l’usure des pneus et des freins. Il est à noter que la substitution définitive de l'essence sans plomb sur l'essence plombée est appliquée en France depuis le 2 janvier 2000. Le secteur résidentiel (lié à la consommation de bois) et la production d’énergie (incinération des déchets) viennent en complément. Le secteur aérien est également présent en raison de l’AVGAS : une essence contenant du tétraéthyle de plomb, qui est utilisée pour les avions à piston et certains hélicoptères. A l’échelle départementale, c’est le transport routier qui domine les émissions de plomb, excepté dans les Bouches-du-Rhône où la part industrielle représente 76 % des émissions.